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Vera sportiva. Il motore 1.600 turbo benzina da 192 CV permette a questa 3 porte di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in appena 7.2 secondi ed una velocità massima di 225 km/h. La coppia massima di 230 Nm può essere portata per alcuni secondi ad oltre 260 Nm utilizzando la funzione “overboost”; la trazione è anteriore ed il cambio manuale a 6 rapporti (di serie). Le caratteristiche del motore si traducono in prestazioni di altissimo livello in ogni situazione: Corsa OPC è in grado, ad esempio, di riprendere in quinta marcia da 80 a 120 km/h in appena 6.7 secondi, ma al tempo stesso di percorrere 100 chilometri con 7,9 litri di benzina, un valore davvero contenuto per una vettura capace di simili prestazioni.
Esplosione di muscoli! L’aspetto riflette tutta la sportività di questa versione. Lo spoiler posteriore superiore, così come le appendici aerodinamiche inferiori anteriori e posteriori e le aperture per la presa e lo scarico dell’aria, la rendono davvero accattivante. Altri elementi estetici, come il terminale di scarico centrale di forma triangolare e la particolare forma dei retrovisori esterni, sono solo ulteriori esempi dell’attenzione posta nell’esaltare il carattere sportivo della nuova Corsa.
Entusiasmo alla guida… Una serie di interventi ha permesso di conferire al suo assetto un’impostazione ancora più sportiva di quella delle altre versioni. Un intenso lavoro di sviluppo sulla mitica Nordschleife del circuito tedesco del Nürburgring ha consentito di ottenere un raffinato equilibrio tra maneggevolezza e controllo della vettura. Tra le principali modifiche troviamo l’adozione di una sospensione posteriore più rigida, una diversa angolazione del braccio posteriore torcente, nuove tarature delle molle e degli ammortizzatori, un assetto ribassato di 10 mm ed una barra stabilizzatrice di maggiore diametro. I progettisti sono intervenuti anche sul dispositivo di controllo elettronico della stabilità (ESP) che, di serie, come su tutte le Corsa, è sulla versione OPC anche disattivabile per meglio adattarlo al temperamento sportivo. Le ruote sono in lega da 17 pollici con pneumatici 215/45 R17, ma possono essere anche da 18” con pneumatici da 225. I grandi freni a disco (anteriori ventilati da 308 mm, posteriori pieni da 264 mm) con pinze di colore blu garantiscono efficaci decelerazioni.
Cockpit da pista! La sportività impera anche all’interno dell’abitacolo. Oltre al battitacco con la sigla OPC, alle cornici cromate degli strumenti con lancette di colore rosso ed ai profili di colore blu (oppure argento) delle bocchette della ventilazione, un aspetto molto accattivante è rappresentato senza dubbio dal volante in pelle. Come su alcune automobili da corsa, la corona presenta cuciture di colore blu (oppure argento) che, insieme alla laccatura della console centrale ed alla pedaliera in alluminio sottolineano, l’alta qualità e la sportività dell’atmosfera interna. Molto particolari sono anche i nuovi sedili avvolgenti Recaro con poggiatesta integrati, simili a quelli delle vetture da corsa, ma dotati di airbag laterali integrati, una soluzione proposta per la prima volta al mondo su sedili di questo tipo, che proteggono il guidatore ed il passeggero anteriore.
Che ne dite ciduisti? A voi la parola.
Edited by fabbri.gia - 4/1/2007, 18:36. -
balù 87.
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molto bella, se dovessi cambiare macchina andrei comunque su altro 
balù. -
andreavts.
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Bella di estetica e molto cattiva di motore! Non sarà un pò esagerato lo 0-100? Se quando la testeranno ci mette veramente così poco, cambio subito macchina! 
Ma secondo me sono stati molto larghi con i dati!. -
TravelBass.
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Veramente bella!!!!
Hai qualche notizia sul prezzo???
(però dovevi postare nella sezione "Auto e Motori in generale"......
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AntoVTS.
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ammazza! SPETTACOLARE!!! 
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filip3face.
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avete notato che strani gli specchietti? bello il kit estetico, purtroppo questa nuova corsa non mi piace molto...preferisco la 207 in versione cattiva... . -
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Stupendamente rabbiosa...il prezzo penso che sarà in linea con le concorrenti...dai 22.000€ in su...
...e chi ce li ha?
E poi sono troppo innamorato della mia C2 VTS...che ci metto 4 anni per pagarmela...per la Corsa OPC dovrei vendere un rene...
P.S. Spostate la discussione in "Auto e Motori in generale"
Edited by Skleros - 4/1/2007, 21:17. -
Caste777.
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Bellissima. . -
vadopianoVTR.
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CITAZIONE (Skleros @ 4/1/2007, 19:00)Stupendamente rabbiosa...il prezzo penso che sarà in linea con le concorrenti...da i 22.000€ in su...
...e chi ce li ha?
E poi sono troppo innamorato della mia C2 VTS...che ci metto 4 anni per pagarmela...per la Corsa OPC dovrei vendere un rene...
P.S. Spostate la discussione in "Auto e Motori in generale"
...... a proposito, a quanto me lo passi il rene? consuma molto?
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sebright.
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Eh...che dire!!!Avevo già preso in considerazione di sostituire la mia VTS x l'OPC!!!
Entro fine anno vedrò se Astra o Corsa...Cmq son quasi sicuro di cambiarla!!!Anche se la mia C2ina
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tecnicamente interessante, ma come linea questa nuova corsa non mi piace proprio. . -
Lollo85.
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stupenda...
la corsa nuova in genere non mi ispira...
questa esteticamente e stupenda... come dire, tuning tedesco ... e anche di motore niente da dire
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darkfuture.
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Stupenda ma... costerà un botto e sarà una di quelle macchine di nicchia che si compreranno in pochi perchè in pochi posso permettersela (chi ha 23-25 000 euro non si compra di certo una Opel corsa in linea generale). Io con (ipotetici) 25 000 euro guarderei altrove poi ad ognuno le proprie scelte
Certo è che mi proponessero uno scambio con la VTS lo farei al volo
Resta comunque una delle piccole sportive più belle sul mercato...
Bah... guardando le immagini però si vede chiaramente che hanno esagerato (alla fine è una ricostruzione grafica al computer quella che ci mostrano). Immaginate una macchina con quella distanza tra gomam e passaruota a girare per le strade normali. Dopo una settimana è da buttare al ferrovecchio
Forse non sarà proprio esattamente così (vedi twingo di cui ho visto le nuove foto definitive)
Edited by darkfuture - 4/1/2007, 19:58. -
andreavts.
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Pagherei meglio 25000 euro x questa ke 23000 x una cooper s!
Ma con 26000 ci si fa una leon cupra o anke una civic type r e qui dico tutto!. -
darkfuture.
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CITAZIONE (andreavts @ 4/1/2007, 19:57)Pagherei meglio 25000 euro x questa ke 23000 x una cooper s!
Ma con 26000 ci si fa una leon cupra o anke una civic type r e qui dico tutto!
Quotone. soprattutto per la seconda citata
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Nuova "bombetta" 1600 turbo |
