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andrea600.
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CITAZIONE (Vesk @ 30/11/2007, 12:41)lo spinotto è uno solo per qualsiasi bixeno faro bixeno H4-3 altrimenti si dovrebbero avere 4 centraline anzichè due....
solo le h4-2 (anabba xeno e abba alogeno) non hanno il relè che fa fare anabba e abbagliante...
per quanto riguarda lo schema lettrico nessuna fabbrica lo fornisce per le centraline a meno che non lo si richieda direttamente a loro.
cmq appena sono libero cn il lavoro almeno un paio di ore faccio la guida...
cmq il kit durante il funzionamento non da nessun errore al computer di bordo... sono centraline cambus a basso assorbimento che consumano meno ma al loro interno hanno un qualcosa (resistenza o altro) che fanno risultare al computer lo stesso assorbimento delle lampadine alogene...
in questi giorni ragazzi sono preso x dei nuovi lavori in ditta e al pc ci sto poco.... scusate ma se non vi fa niente e per info urgenti vìchiamatemi pure al cell...
ciao a tutti...
se potessi farvi vedere direttamente come sono e come funzionano i kit sulla mia auto lo farei volentieri....
come dicevo, quindi un connettore non viene uttilizato e quindi e' scolegato.
per chiunque abbia le restilyng, se provare a scollegare un connettore h4 (oppure direttamente quello nero e rosso sul faro stesso) e poi accendete le luci, vi apparira' un bel "SERV" col messaggio "anomalia anabb"...
almeno nella mia con il kit bi-xeno ha sempre segnalato anomalia...
la centralina canbus dovrebbe servise a qualcosa nel caso sia alimentata direttamente dal connettore della lampada e non dalla batteria...
tipo h1 e h7, ma con h4 lascia il tempo che trova....
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