C2 VTS vs GP1.9 mjet 130cv

a te lans t palano anche i bambini sui tricicli

ero senza banana, comunque se vuoi proviamo dove non ci sono rettilinei

dai lans su per cortesia

dai lans su per cortesia

con il 30.4% di potenza in + rispetto a me dovrebbe star tranquillo no? e poi era una cosa amichevole.


tornando in topic, la GP diesel vi paletta.

EDIT: e' il 43.67% scusate

ragazzi non so se posso esservi utile ho tirato sul dritto con un 147 diesel in origine 100 cv e con la centralina portato a 130cv.Io ho un vts benzina euro 4:sullo 0-100 siamo pari ma poi quando inizio a mettere la quarta lui se ne va non di molto ma se ne va.Sono rimasto malissimo dopo il confronto pensavo che la mia andasse meglio anche perchè il motore della mia ve bene ho fatto un rodaggio perfetto mah!!!!ditemi voi come la pensate a riguardo

eh! pure io, la mia ha centralina, filtro, scarico, eppue con molte m.jet 147 e bmw(20.d) e le audi (20tdi) e 2.5tdi mi hanno sempre ammazzato nei primi metri pari... poi boh ..o la mia e' na munnizza... oppure..... la prossima macchina.........sara turbo(spero )

p.s. pero' che palle pigliarsi le mazzate, e pure la gente che ha provato la mia car mi ha detto che spinge bene.... io ringrazio...ma poi con sti TDI!!!!!

no, ho filtro a pannello, mappa e terminale artigianale, pero' non pensavo che con i tdi andava a finire cosi'! mizzica l'atra volta ho rinunciato a farmi uno sparo con una ibiza cupra tdi!!!