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lucask.
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Oooooo finalmente dopo uno studio approfondito sui componenti,sono riuscito a svelare questo arcano che tutti si pongono riguardanti ANOMALIA COMPUTER DI BORDO , 35WATT , 55 WATT.
Come ben si sà su ebay o altri siti vengono venduti prodotti xenon,la maggiorparte dei prodotti è di stessa importazione con un etichetta diversa.
Veniamo al dunque:
Sulle nostre C2 euro4 è presente il check controll per le luci,le soluzioni se si vogliono montare xenon "normali" e non avere anomalia sono : Far abbassare tramite centralina la lettura di voltaggio delle lampade,ponticellare con appositi condensatori o resistenze termiche Il cavo di entrata della ballast xenon e della lampada.Un lavoro facile che si puo benissimo fare anche da soli oppure comprare delle centraline realmente "CANBUS" che restituisce il parametro WATT codificato al BodyComputer,quindi un kit da 35watt CANBUS non darà nessuna anomalia sui computer di bordo,perchè come ho detto prima la centralina manda 55 watt per l'accensione della lampada,la ballast assorbe realmente questi 55watt in ingresso ma con un chip dentro fa abbassare la tensione a 35 e la rimanda a 55 alla centralina,mentre una centralina digitale normale non riesce a restituire il valore dei 55watt sul computer di bordo, con relativi sfarfallamenti su auto tipo mercedes audi e altre tedesche, su ebay di centraline realmente CANBUS c'è ne sono 2 su 10.Molti scrivono che il kit è a 55watt ma in realtà il più delle volte o è una centralina CANBUS o è realmente un kit a 55watt,fanno realmente più luce ed hanno un bulbo e un filamento metallico realmente più grosso,quindi fa realmente più luce non molto in lunghezza ma molto in ampiezza e altezza.
Spero via sia stato utile
Luca
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