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c2batmanhdi2.
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scusate il ritardo, ecco una foto quasi decente della mia batmobile.. 
quando sarà pronta la fotocamera ne posterò qualcun'altra, dato che in questa non si vedono (perché non ci sono) né gli specchi e la pinna sul tetto grigie che le palpebre ai fari.. 
ma sono sicuro (spero) che mi perdonerete per questo.. XD
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checo18.
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uu!! quasi sorellina della mia! 
prima mezza targa uguale!! :-) è la serie limitata?
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c2batmanhdi2.
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si, serie limitata...
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checo18.
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complimenti! modifiche in mente?
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c2batmanhdi2.
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troppe, soprattutto meccaniche.. ho un bel po' di cose in mente, a partire da un intercooler di quelli seri, cambio turbina (o turbina maggiorata, ancora devo decidere), cambio di tutto il gruppo frizione, cambio catalizzatore e centralina.. poi quando avrò fatto tutto questo penserò anche ad eventuali iniettori maggiorati, magari anche alberi a camme (può suonare strano su un diesel, ma un mio conoscente fa' l'elaboratore, anche di superbike, e riesce a farmi i pezzi su misura a prezzi modici ).. per ora pazienza e impegno nel mettere insieme un po' di "grana".. 
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checo18.
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sticazz.. 
aspettiamo le altre foto intanto!
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c2batmanhdi2.
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ahahah!!! sticazz è la tipica risposta che mi danno in molti.. però non sono abituato a guidare macchine che vanno così piano, quindi devo pur colmare in qualche modo questa spiacevole mancanza... guidavo una 75 3.0 V6 elaborata.. mi manca un sacco 
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checo18.
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posteriore!! chissà che traversoni.. l'hai rottamata?
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c2batmanhdi2.
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traversoni? mamma mia... eccezionale quella macchina... si, l'ho dovuta rottamare... a pensare a tutti i soldi che avevo speso per quella macchina... ho avuto dei "problemi tecnici".. avevo dei pistoni stampati e delle bielle alleggerite fatte su misura dal mio amico elaboratore, ma non so poi cosa sia successo di preciso, perché 2 pistoni avevano fatto "autoaccensione" ed avevo spezzato 2 bielle -.-'' è vero che la tiravo sempre, però ancora oggi non me lo spiego.. poi naturalmente il fatto che bisognasse oltretutto rifare la guarnizione alla testata e servivano frizione e semiassi nuovi hanno incentivato l'idea della rottamazione.. che peccato.. 
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checo18.
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traversoni? mamma mia... eccezionale quella macchina... si, l'ho dovuta rottamare... a pensare a tutti i soldi che avevo speso per quella macchina... ho avuto dei "problemi tecnici".. avevo dei pistoni stampati e delle bielle alleggerite fatte su misura dal mio amico elaboratore, ma non so poi cosa sia successo di preciso, perché 2 pistoni avevano fatto "autoaccensione" ed avevo spezzato 2 bielle -.-'' è vero che la tiravo sempre, però ancora oggi non me lo spiego.. poi naturalmente il fatto che bisognasse oltretutto rifare la guarnizione alla testata e servivano frizione e semiassi nuovi hanno incentivato l'idea della rottamazione.. che peccato..
ah! "elaborata" a casa tua non significa scarico e mappa! cavolo chissà che giocattolino.. peccato.. io sono ignurant non saprei dirti!
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c2batmanhdi2.
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no no.. a parte che scarico e mappa su un benzina aspirato fanno pochissimo, nell'ordine in media dei 7-8 cavalli, quindi proprio non avrei ottenuto quello che cercavo.. e poi se uno decide di fare qualcosa lo fa' fatto bene no? avendo il vantaggio da usufruire di ottimi pezzi a poco prezzo, come avrei potuto farmi sfuggire l'occasione? non ho messo i pistoni stampati e le bielle anche su questa perché sono inutili, e poi non ho intenzione di salire troppo di compressione.. e vabbè, adesso devo pensare a come far andare questa che ho ora, la c2!!! anche se è impossibile farla "volare"..
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checo18.
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è vabbè dai.. si può comunque tirar fuori qualcosa di più!
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c2batmanhdi2.
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vedremo.. così poi si fa' una bella prova comparativa..
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checo18.
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vedremo.. così poi si fa' una bella prova comparativa..
l'aspettiamo..
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Tommy2.2.
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traversoni? mamma mia... eccezionale quella macchina... si, l'ho dovuta rottamare... a pensare a tutti i soldi che avevo speso per quella macchina... ho avuto dei "problemi tecnici".. avevo dei pistoni stampati e delle bielle alleggerite fatte su misura dal mio amico elaboratore, ma non so poi cosa sia successo di preciso, perché 2 pistoni avevano fatto "autoaccensione" ed avevo spezzato 2 bielle -.-'' è vero che la tiravo sempre, però ancora oggi non me lo spiego.. poi naturalmente il fatto che bisognasse oltretutto rifare la guarnizione alla testata e servivano frizione e semiassi nuovi hanno incentivato l'idea della rottamazione.. che peccato..
Forse il tuo meccanico preparatore ha fatto quella che in gergo si chiama cappella colossale
Mi dispiace,ti capisco,ci sono passato...spendere soldi e poi vederli andare in fumo..
la mia batmobile |
