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In attesa del collaudo ufficiale, previsto nel corso del mese, Nissan ha diffuso nuove immagini e un filmato contenente la prima registrazione accreditata del potente ruggito emesso dal cuore pulsante di Juke-R: un motore da 3,8 litri e 480 CV. Soprannominato "il crossover più veloce al mondo", Juke-R è una concept car unica, che unisce la potenza, la velocità e la manovrabilità dell'ammiraglia sportiva della Casa, Nissan GT-R, con il profilo audace ed elettrizzante del modello Juke. Le immagini e il video riflettono lo stile intrigante ed energico di questo crossover urbano dallo spirito ribelle, mentre la tenebrosa livrea nero opaco ne sottolinea la personalità grintosa. Il design unico e di grande impatto colloca sotto le curve e le linee di Juke il pacchetto trasmissioni, sospensioni e motore da 3,8 litri di GT-R, facendo di Juke-R il crossover compatto con più testosterone della categoria. Una forza riconoscibile non solo nelle prestazioni, ma anche nel piglio spavaldo e aggressivo della carrozzeria. Le bocche del paraurti anteriore, ampie e provocanti, provvedono al raffreddamento del biturbo V6 di Juke-R, mentre le discrete prese d'aria nel cofano convogliano l'aria al vano motore. I passaruota svasati coprono quattro cerchi in lega forgiati RAYS da 20" (gli stessi della GT-R) per poi andare a fondersi con le minigonne. In coda, un dinamico alettone frazionato incrementa la deportanza del super crossover, mentre i due terminali di scarico pentagonali emettono le potenti note del motore GT-R. All'interno, la consolle di Juke, ispirata alle moto, è al centro di un abitacolo modificato appositamente per le corse, completo di due sedilimonoscocca, cinture a cinque punti e roll bar sportivo. Lo sterzo, i pedali, i comandi e il touchscreen da 7" ereditati da GT-R sono innestati in una versione rivisitata del cruscotto di Juke. Presentato ufficialmente da Nissan Europa a ottobre, Juke-R non è destinato alla produzione in serie: è uno speciale concept omologato stradale del quale verranno create due versioni, una con guida a sinistra e una con guida a destra. Juke-R scenderà sul circuito di prova a fine novembre, prima di essere sguinzagliato sulle strade di tutte le città del mondo. Fino ad allora, sarà possibile seguire la storia di Nissan Juke-R sul canale YouTube ufficiale: www.youtube.com/NissanJuke o all'indirizzo www.Facebook.com/NissanJukeOfficial. 
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veivs.
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Esagerato.. Altro che Cayenne turbo e Q7! Japan power!! . -
Lollo85.
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Sarà che la vedo tutti i giorni sta cavolo di macchina 
A me piace davvero tanto Ma quando l'ho detto alla texa mi ha sputato in faccia 
peccato per gli interni superplasticosi (si lo so perchè sono andato a farmi fare un preventivo 
)
Per questa GTR... beh, mi pare che ne abbiano fatte solo 2... è più una cosa di marketing che altro.... -
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Adesso dovrebbero presentare anche la versione Nismo
anche quella non so se sara solo una cosa di marketing o verra prodotto in serie limitata.....comunque sarebbe l'unico modo per convincermi a comprare sto coso
Nissan Juke Nismo è una versione concept dal carattere sportivo, elaborata direttamente dalla divisione corse Nismo del marchio giapponese, che verrà presentata in occasione del Salone di Tokyo 2011 al via il 30 novembre. La crossover compatta che ha rivoluzionato il mercato portando alla ribalta un nuovo segmento intermedio, e capace di incontrare i gusti del pubblico nonostante un design niente affatto facile, sembra alla ricerca di un surplus di potenza.
Dopo la versione Nissan Juke da 190 CV e la concept estrema Nissan Juke R con motore e meccanica della Nissan GT-R, tocca alla divisione corse di Nissan, la Nismo, preparare una versione sportiva per quella che è ormai l'auto simbolo del nuovo corso dell'azienda giapponese. Si tratta, è il caso di dirlo, di una versione prototipo che però viaggia con i piedi per terra, ponendosi in una buona via di mezzo tra la versione con motore potenziato e l'ambiziosa Nissan Juke R.
"Il successo globale di vendite di Nissan Juke ha dimostrato oltre ogni dubbio che i clienti sono alla ricerca di qualcosa di diverso", ha dichiarato Andy Palmer, vice presidente esecutivo di Nissan. "Il concetto Juke Nismo porta questa idea al livello successivo. E 'energico, distintivo e altamente desiderabile."
Il Team tecnico Nismo è partito dalla messa a punto del 1.6 benzina turbo ad iniezione diretta, potenziato per fornire prestazioni più elevate. Ancora non si conoscono in dettaglio i valori ma di certo dovrebbe superare per cavalli l'assetto da 190 CV. Il passo successivo è stato lavorare sulla scocca esterna, abbassata e irrigidita grazie alle sospensioni disponibili sul catalogo Nismo. Cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici multispoke allargati completano i miglioramenti alla stabilità.
Per quanto riguarda l'estetica e l'aerodinamica Nismo non delude con un nuovo Kit per Nissan Juke che mette insieme un paraurti anteriore rivisto nella griglia, minigonne laterali, parafanghi più ampi, un nuovo spoiler in coda al tetto diversi specchietti e un paraurti posteriore realizzato su misura. Nuovi anche gli scarichi cromati. Per gli interni Nismo propone un cabina da pilota sportivo grazie ad un nuovo volante racing, pedaliere in alluminio, pomello del cambio modificato, rivestimenti delle portiere e sedili avvolgenti
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mich_.
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A Nissan piacciono le cose grosse... addirittura cerchi da 20 Della newholland ahahh.. ma la faranno veramente??
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emy82vts.
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mica male però....
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.A Nissan piacciono le cose grosse... addirittura cerchi da 20 Della newholland ahahh.. ma la faranno veramente??
Le due GT-r sono gia state fatte
c'è l'articolo anche su EVO. -
mich_.
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evo di questo mese?? . -
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si quello di dicembre 
non è un articolone, è una paginetta dove spiegano il progetto
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mich_.
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Appen riesco me lo procuro.. . -
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Che mezzo
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mich_.
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Il disegno dei cerchi e' proprio fico... . -
c2batmanhdi2.
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sono gli stessi della GT-R R35 . -
mich_.
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si sa' a quanto la mettono di listino? . -
c2batmanhdi2.
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non lo so, ma se va' in produzione a non più di 55-60.000 euro... farla costare più della GT R R35 significherebbe non venderne neanche una.. se invece resta quasi un esemplare unico i prezzi saranno elevatissimi.. .
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