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1. Smontaggio
1.1. Trasmissione destra e sinistra
Collocare il veicolo su un ponte elevatore a 2 colonne.
Togliere le ruote anteriori.
Svuotare il cambio.
Collocare l'attrezzo [1].
Sbloccare il dado (1).
Smontare :
Il dado (1)
L'attrezzo [1]
Togliere il dado (2).
Disaccoppiare la rotula dello sterzo con l'attrezzo [3].
Togliere il dado (3).
Sganciare la rotula del pivot Con l'attrezzo [2].
Recuperare la protezione della rotula.
Estrarre la trasmissione dal mozzo.
Togliere la trasmissione.
1.2. Trasmissione destra e sinistra
Allentare i dadi.
Ruotare la vite di un quarto di giro per far uscire il cuscinetto dalla sua sede.
Togliere la trasmissione (5).
2. Montaggio
2.1. Trasmissione destra e sinistra
Sostituire sistematicamente le guarnizioni a labbri utilizzando i tamponi di montaggio [ 4] e [5].
Spalmare di grasso lo spazio tra i labbri.
Inserire la trasmissione nel differenziale e nel mozzo.
2.2. Trasmissione destra e sinistra
Ingrassare la gabbia esterna del cuscinetto.
Inserire :
La trasmissione nel supporto intermedio
Il cuscinetto nel suo supporto
Le scanalature nel differenziale
La trasmissione nel mozzo
Posizionare le teste eccentriche ( 7) in appoggio sulla gabbia esterna del cuscinetto.
Serrare i dadi (6).
Inserire le scanalature della trasmissione nel mozzo della ruota.
Montare :
Il dado (2)
Il dado (3)
Il dado della trasmissione (1)
Bloccare il dado (1).
NOTA : Utilizzare dei dadi nuovi (2), (3).
4. Coppie di serraggio
Dadi ( 1) : 24 ± 0,5 daNm.
Dado : 3,5 ± 0,3 daNm.
Dado : 4 ± 0,4 daNm.
Bullone di fissaggio delle ruote : 9 ± 1 daNm.
Edited by andy88sam - 22/5/2012, 20:10
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